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チューニング&ドレスアップ

かつて存在した公式サイトより引用

 

Forza Motorsport におけるマシンのカスタマイズやチューニングは、今までのレーシングゲームのそれとは少々異質だ。特に走りの要である、足回りに関しては特筆すべきものがある。サスペンション、スタビライザー、ブレーキパッド、ローター、タイヤ、ホイールなどパーツの交換はもちろんのこと、非常に細かいセットアップが可能で、その変化はドライビングフィールだけではなく見た目にもしっかり反映されるのだ。エンジン性能やボディバランスに合わせて各パーツをセレクトし、コースによってセッティングを考える。ほとんど実車のレースと同様のチューンアップを施すわけだ。実車の挙動を忠実に再現しているから、ノーマルの状態でだってもちろん楽しく走らせることはできる。しかし、スタイル、そして運動性能の変化が如実に現れるこの足回りのカスタムを、存分に楽しんでもらいたい。

例えばタイヤなら、性能が異なる4種類のタイヤをセレクトできるほか、キャンバー角(前後輪)、トー角(前後輪)、キャスター角(前輪)の調整が可能。また、フロント、リアの空気圧も変えられる。そしてこれらセッティングを走りながらできてしまうというのも、Forza Motorsport ならではだ。サスペンションでは、前後輪共にスプリングのバネレート、車高調整ができ、ダンパーのバンプ(縮み側)やリバウンド(伸び側)の減衰力も変更できる。もちろん、性能別にセットされた、アッセンブリパーツの交換もOKだ。加えてブレーキは、パーツの選択、効き具合はもちろんのこと、前後のバランスをチューニング可能。ドリフト走行のきっかけ作りにも有効な、サイドブレーキの効き具合にも手を入れられる。パーツ交換に加え、足回りだけでこれだけ緻密な調整ができるから、一台のクルマで何通りものドライビングフィールを楽しめるはず。実車のチューニングのセッティングの参考にしてみてもいいだろう。

 

引用元:

http://www.xbox.com/assets/ja-jp/games/forza/forza/perform.html(現在はリンク切れ)

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